你知道原子灰在使用过程中，需要哪些配料吗？

        原子灰，俗称汽车腻子，是近20年来世界上发展较快的一种填充材料。原子灰在汽车的修补和维护中产生重要的性能和操作，充分按照重要的使用标准和性能操作，掌握重要的操作技巧，能够在汽车的美容中产生良好的性能优势。原子灰是一种以不饱和聚酯树脂为主要原料，配入了异锌酸钴引发剂、阻聚剂、滑石粉等填加剂，用过氧化物作为固化剂的可根据实际需要，随时调配使用、方便快捷的新型填充材料。

        在汽车原子灰的使用过程中需要严格按照相应的标准制作，防止出现一定的使用误区，这样就使得汽车板金修理业走进了一个误区：追求过快的施工速度，使其产生许多不良后果，导致了有些被修车辆不久后车身嵌涂的原子灰有起泡、脱落等现象的发生。导致这些现象发生的原因有很多，但不外乎以下几点：被修补的部位处理是否清洁，直接影响到原子灰与车身金属之间的粘附性。应将被修补部位用砂布打磨，除去锈渍、旧漆及溶剂清洗不能除去的表面污物后，再用天那水进行脱脂处理，把表面灰尘、油污擦拭干净。待天那水挥发干后最好立即开始施工，以免被修表面长时间暴露在空气中重新受到污染。

汽车原子灰    

        与我国传统腻子如桐油腻子、过氯乙烯腻子、醇酸腻子等相比，原子灰具有干燥快、附着力强、耐热、不开裂、施工周期短等特点。它的问世，让一度落后的汽车板金修理业实现了跨时代的飞跃。科学技术飞速发展的今天，人们工作和生活的节奏越来越快，随之而来对工作效率的要求也越来越高，一辆刚刚开进修理厂的汽车立刻就想将它修好开走。原子灰的使用已经深入到不同的修理厂中，在不同的方面中使用，产生重要的使用性能。

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