原因:1.原子灰选择不当,如在发动机盖等处选用普通型原子灰;
预防措施:根据需要选用合适的原子灰,推荐如在发动机盖等处选用锌镀板专用高级原子灰.
原因2.腻子未完全干透就喷涂油漆进行烘烤;
预防措施:待腻子完全干透再喷涂油漆.
原因3.底材上的水,油未处理干净;
预防措施:处理干净底材上的水,油等.
原因4.高温烘烤时未使用耐高温腻子;
预防措施:使用耐高温烘烤型高级原子灰;
原因5.使用环境高温高热,如在霉雨季节涂膜容易起泡;
预防措施:调节施工现场工作环境.
原因6.底材为锌镀板或不明材质;
预防措施:使用锌镀板专用高级原子灰.
原因7.一次性涂刮太厚造成沙眼太大;
预防措施:一次性不要涂刮太厚使沙眼减少.
补灰时太厚,灰都还没干就喷漆了,造成内湿外先干引起的!
要一层一层刮,每层少刮点。
原因8.使用干性不好的产品;
预防措施:使用干性好的产品.
原子灰不固化的原因有哪些?
1)固化剂失效,常温固化剂保质期是一年,如果用户在温度相对较高的情况下贮存,保质期会明显缩短,因此首先看固化剂是否过期(看喷码),然后看固化剂是否有刺激性的气味,如果气味很大,一般就失效了,最后可以用近期的固化剂与原来的原子灰做实验,以识别固化剂的好坏。
2)用户自己加入了某些溶剂,一般的溶剂在一定程度上都有阻聚的作用,用户为了调稀产品,以利于使用,在厚涂时可能不会发现问题,但薄涂层时就可能不固化,另外溶剂会降低附着力,可能会产生起泡现象,正常调原子灰使用稠度应用苯乙烯。
3)施工时湿度太大或被涂面湿度太大,解决的方法是在阳光下测试或用电吹风加热被涂面,除去水份。
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