汽车原子灰在涂装工艺中如何正确使用

         汽车原子灰，一般而言，使用合金原子灰的几率比较大，但合金原子灰在涂装的每个环节都是非常有讲究，可能一个工艺环节没有注意到位，致使事后出现各种售后问题，返工既麻烦又费时，最后还影响用户满意度，导致客户流失。接下来由邦昵原子灰厂家的专家对涂装工艺操作流程做一个简单介绍。

        （一）对要涂刮原子灰工件的要求
        涂刮的工件底漆须干透，不得有油污、灰尘等污物，这三项是对涂刮工件最起码的要求。若底漆干不透，涂刮原子灰固化后底漆中的溶剂不能继续挥发，被封闭在原子灰层下面。遇高温时则易出现气泡剥离现象。如果有油污、灰尘，将会影响原子灰层与底漆之间的附着力，严重的将出现原子灰层脱落等问题。

   汽车原子灰 

        （二）原子灰的调配和常规涂刮 
        原子灰的调配：根据产品使用说明书上的要求调配，主灰与固化剂一定得混合均匀后方可使用。固化剂与主灰的配比一般为2：100，但也可以根据气温和实际操作情况，可在（1.5~3）：100的范围内调整，固化剂加得过多或过少都可能造成不良的影响。

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